汽车材料
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测试意义：
疲劳是汽车零部件的主要损坏形式，在实际使用过程中，由于负载和速度的不断改变这些零部件通常会受到周期性的交变应力直至破坏，这就被称为疲劳破坏，破坏时的里程或循环次数为疲劳寿命。
测试目的：
模拟汽车零部件在实际汽车使用中的反复拉伸，压缩，弯曲，扭转和弯折等疲劳实验，并评估零部件的使用寿命。
主要的检测项目：
高低周疲劳试验
蠕变试验
拉-扭复合疲劳试验
s-n曲线的测定
负荷-位移疲劳试验
汽车内空调出风口耐久试验
汽车内拉手耐久试验
汽车内杯托耐久试验
汽车内物品盒耐久试验
汽车内电子按键寿命试验
汽车内组合开关耐久试验
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